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NISHIKI エレベーテッドチェーンステー 人気・おすすめ｜安定人気・収納便利におすすめ 丁寧対応 配送追跡可 国内発送・保証制度対応の詳細情報
商品説明
NISHIKI エレベーテッドチェーンステーフレームのoldmtbの出品になります。残念ながらロゴがありませんが、リアブレーキ台座から伸びるステーと、リアブレーキのアウター受け台座の形状からNISHIKIと断定しました。
コンポは完成車外しの1×10s DEORE m5100、ギア構成はフロント32tのリア11-46tです。ハンドルはsimworksのgetaround bar 700mm、アウターケーブルは日泉とsimworksがコラボしたものを使用しました。カンチブレーキはダイアコンペのdc980ブラック、ブレーキレバーもダイアコンペSS6を使用し、全体的にブラック＆シルバーで整えました。ホイールは前後WH-M575で、リムの削れも少なく状態は良いほうかと思います。スポークは持病の塗装剥がれが出ていますが使用には問題無いです。
ヘッドが珍しく1-1/4インチのスーパーオーバーサイズ（フィッシャーサイズ）が採用されており、レースを意識したフレーム作りがされております。フレームサイズはシートチューブc-c460、c-t500で、トップチューブがc-c580と結構大きいサイズです。身長175cmの自分がサドルをめいいっぱい前に出した状態で乗れるので、180cm前後の方でしたら丁度良いかと思います。
一度全バラして清掃、グリスアップはしましたが、フレームには薄っすらと経年による錆や擦れ傷があるので、完品をお求めの方はご遠慮ください。
組んだばかりなので、現状あまり売るつもりはありませんが収納するスペースも限られてきたので取り敢えず出品致します。発送は分解して佐川急便、引取も可能です。
何か気になる点や質問がありましたらコメント欄にてお聞きください。
コンポは完成車外しの1×10s DEORE m5100、ギア構成はフロント32tのリア11-46tです。ハンドルはsimworksのgetaround bar 700mm、アウターケーブルは日泉とsimworksがコラボしたものを使用しました。カンチブレーキはダイアコンペのdc980ブラック、ブレーキレバーもダイアコンペSS6を使用し、全体的にブラック＆シルバーで整えました。ホイールは前後WH-M575で、リムの削れも少なく状態は良いほうかと思います。スポークは持病の塗装剥がれが出ていますが使用には問題無いです。
ヘッドが珍しく1-1/4インチのスーパーオーバーサイズ（フィッシャーサイズ）が採用されており、レースを意識したフレーム作りがされております。フレームサイズはシートチューブc-c460、c-t500で、トップチューブがc-c580と結構大きいサイズです。身長175cmの自分がサドルをめいいっぱい前に出した状態で乗れるので、180cm前後の方でしたら丁度良いかと思います。
一度全バラして清掃、グリスアップはしましたが、フレームには薄っすらと経年による錆や擦れ傷があるので、完品をお求めの方はご遠慮ください。
組んだばかりなので、現状あまり売るつもりはありませんが収納するスペースも限られてきたので取り敢えず出品致します。発送は分解して佐川急便、引取も可能です。
何か気になる点や質問がありましたらコメント欄にてお聞きください。
商品情報
| 商品の状態 | やや傷や汚れあり |
|---|
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