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【BOSCH】バッテリー HTPP-S-115 適合車種 マツダ MAZDA6 セダン 2.2 ディーゼルターボ 4WD 型式 GJ2AP 新車搭載サイズ S-95 商品情報内容確認必須｜人気アイテム・人気商品でも使える 検品済み 配送スピード早い 適合車種 マツダ MAZDA6 セダン 2.2 ディーゼルターボ 4WD 型式の詳細情報
商品説明
適合車種 マツダ MAZDA6 セダン 2.2 ディーゼルターボ 4WD 型式 GJ2AP
[年式]2019.08-
[エンジン]SH-VPTR
[新車搭載BTサイズ]S-95
[注意事項]ISS -
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
こちらをクリックで適合商品の確認ができます。
※年式・グレード等によって適合商品が異なりますので、メーカーサイト『車種別適合品サーチ』にて必ずご確認ください。
【 * 注意 * 】
※離島は送料が自動加算されない場合がございます。
その際は、ご注文後に追加加算させていただきますのでご了承ください。
ご注文内容変更が出来ないお支払をご指定の場合は、別途送料代をご購入いただく場合がございます。
ご注文内容に変更等が生じる場合は必ずメール連絡させていただきます。
※初期不良の交換対応保証期間は【配送完了日より7日以内】です。
商品受け取り確認後、商品に不具合がないか必ずご確認ください。
※掲載画像はイメージ画像を利用している場合がございます
端子位置の確認は添付しております製品一覧表と端子位置表でご確認下さい。
ハイテックプレミアムの上位互換アイドリングストップ車への搭載が可能。24か月または4万kmの保証
EFBテクノロジーを採用
バッテリーの新しい総称であるEFB。
これは、高耐久性・長寿命を求められる液式のアイドリングストップ対応バッテリーとして開発されました。
厳しい条件下で走行するヨーロッパでの採用が増えており、ボッシュはその技術革新を日々追究しております。
アイドリングストップ車に最適
発進と停止で充放電を繰り返し、エンジンスタート回数が増加するアイドリングストップ車は、バッテリーへの負荷が大きいため、タフなバッテリーが必要です。
ハイテック プレミアムは、大容量＆高充電受入性能を持ち合わせたアイドリングストップ車に最適なバッテリーです。
スタンプフルフレーム採用
エキスパンドと同等の金属密度による優れた耐腐食性能と効率的なグリッドデザインを実現。 グリッド両側面にも枠を設けることで物理的強度が覚悟でき、振動やグリッド変形にも強くなり耐久性がアップしました。
また、グリッドは上部にいくほど厚みがあるデザインを採用することで抵抗の低減、充放電能力の安定と向上が図れました。上面に液栓がないトップフラット特殊電解液還元構造
水分をバッテリー内部に留め、バッテリー液の減少を制御する「完全メンテナンスフリー」を実現。
また、遮断構造「フレイムアレスター（防爆）」により、静電気や火気がバッテリー内部に侵入することを制御。
バッテリーへの引火を防止します。
テクニカルデータ
Ah[20HR]：75Ah
本体サイズ：L259xW172xH200xTH222(mm)
[年式]2019.08-
[エンジン]SH-VPTR
[新車搭載BTサイズ]S-95
[注意事項]ISS -
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こちらをクリックで適合商品の確認ができます。
※年式・グレード等によって適合商品が異なりますので、メーカーサイト『車種別適合品サーチ』にて必ずご確認ください。
【 * 注意 * 】
※離島は送料が自動加算されない場合がございます。
その際は、ご注文後に追加加算させていただきますのでご了承ください。
ご注文内容変更が出来ないお支払をご指定の場合は、別途送料代をご購入いただく場合がございます。
ご注文内容に変更等が生じる場合は必ずメール連絡させていただきます。
※初期不良の交換対応保証期間は【配送完了日より7日以内】です。
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ハイテックプレミアムの上位互換アイドリングストップ車への搭載が可能。24か月または4万kmの保証
EFBテクノロジーを採用
バッテリーの新しい総称であるEFB。
これは、高耐久性・長寿命を求められる液式のアイドリングストップ対応バッテリーとして開発されました。
厳しい条件下で走行するヨーロッパでの採用が増えており、ボッシュはその技術革新を日々追究しております。
アイドリングストップ車に最適
発進と停止で充放電を繰り返し、エンジンスタート回数が増加するアイドリングストップ車は、バッテリーへの負荷が大きいため、タフなバッテリーが必要です。
ハイテック プレミアムは、大容量＆高充電受入性能を持ち合わせたアイドリングストップ車に最適なバッテリーです。
スタンプフルフレーム採用
エキスパンドと同等の金属密度による優れた耐腐食性能と効率的なグリッドデザインを実現。 グリッド両側面にも枠を設けることで物理的強度が覚悟でき、振動やグリッド変形にも強くなり耐久性がアップしました。
また、グリッドは上部にいくほど厚みがあるデザインを採用することで抵抗の低減、充放電能力の安定と向上が図れました。上面に液栓がないトップフラット特殊電解液還元構造
水分をバッテリー内部に留め、バッテリー液の減少を制御する「完全メンテナンスフリー」を実現。
また、遮断構造「フレイムアレスター（防爆）」により、静電気や火気がバッテリー内部に侵入することを制御。
バッテリーへの引火を防止します。
テクニカルデータ
Ah[20HR]：75Ah
本体サイズ：L259xW172xH200xTH222(mm)
商品情報
![RENAULT トゥインゴ II [CN･GN] 1.6 R.S. ABA-NK4M用/VARTA 552-400-047 LN1 ブルーダイナミックバッテリー・沖縄県及び離島への発送はできません](https://tshop.r10s.jp/goodrive/cabinet/varta/blue-ln1_02.jpg)
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